看完这篇文章,终于知道秦Pro EV500驱动电机有多牛!

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发表于 2019-1-30 16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
  导言:2018年9月20日,万众期待的比亚迪秦ProEV500纯电动车正式上市,智联领动型、智联领享型、智联领耀型三款车型补贴后全国统一建议零售价为16.99-18.99万元。秦ProEV500采用纯电驱动,最高续航里程达到500km。

  

  曾经,内燃机是一台车的灵魂所在,它赋予了“Automobile”这个词汇最基本的定义与拟人化的脾性;同理,在新能源时代当中,驱动电机替代内燃机成为纯电动车的灵魂主宰,它的一举一动正是驾驶者意图的最直接表达。这里说的“直接”,要比以往任何时候都“直接”。欲知何解,且看:

  超高转速电机

  高转速永磁同步电机!这就是今日主角秦ProEV500为各位奉上的主题。

  众所周知,高速电机是目前整个新能源汽车工业界的技术难题。当功率提上去之后,功率密度与电机效率将被物理定律挑战,想要解决这个问题,需要付出大量研发资金与制造成本。

  多数品牌选择了感应电机,虽然功率密度中等,控制性一般,但胜在成本较低。开关磁阻电机也是另一种价格低廉的选择,但其控制性实在太差了。以上两种电机,想要功率密度、效率同时达到高水平,又要优越的控制性,必须付出高昂的成本。

  今日主角秦ProEV500,则选择了另一条技术路线——综合性能最佳的永磁同步电机。

  

  深耕三电技术二十多载的比亚迪选了一条最“难走”的技术路线,先于行业推出纯电车型硬件高度集成“e平台”,专注“高性能+轻量化”的设计,强大的技术基底,打造出一款超越同级的“高性能电机、控制器、变速器”三合一动力总成。

  

  如此强劲的动力输出性能是如何达到的呢?这时候,我们重新回到高转速永磁同步电机的物理特性上面来:

  何为永磁同步电机?

  永磁电动机,主要指永磁同步电动机。其中,磁场采用永磁体(磁铁),因而称为“永磁”;旋转磁场速度和转子速度一致,因此称为“同步”。

  1、功率密度高

  永磁同步电机,在体积、重量、所用材料总量上,均有一定优势。技术领先的比亚迪永磁同步电机,每1kg重量,输出的功率比竞品电机更高。促成这个优势的另一个主要原因是秦ProEV500驱动电机的1500rpm高转速,高转速可以获得更高功率密度,提高功率密度就意味相同功率,体积和质量更小,有利于降低整车能耗,拓展车内空间。

  2、功率因素高

  永磁同步电机的转子没有电流励磁,定子绕组呈现阻性负载,电机的功率因数近于1,而且功率因素高,用于交变磁场转换的无功功率小,因而线路供电损失小,电机效能更高。

  3、效率高

  永磁同步电机没有励磁部分的电流分量,整体效率更高,在高转速区间优势越发明显。比亚迪永磁同步电机的效率优势在秦ProEV500之上得到淋漓尽致的呈现,整套动力总成的电能转换效率高达93%,相比之下,目前最前沿的汽油发动机,其热效率也才刚刚突破40%大关。

  4、控制性优秀

  永磁同步电机的控制性特别强,转速恒定且只决定于调制频率,不随负载波动/电压波动而变化,控制流程为“控制交流电频率-控制磁场转速-控制转子速度”。这样的同步控制非常简单方便,电机运行平稳可靠。

  5、响应快转速高动力足

  由于转速严格同步,秦ProEV500永磁同步电机的动态响应非常迅速,再加上最高转速高达15,000rpm,即使采用突出加速能力的大传动比,高效区的范围也可以非常宽广,轻松实现纯电汽车以往很难企及的150km/h极速,绝不出现尾段无力的窘况。

  6、启动快过载高输出顺

  永磁同步电机还具有高启动转矩、超短启动时间、高过载能力的等特点,这些优势对于性能控而言都是无法抗拒的诱惑。秦ProEV500的“电门”反应迅捷,输出曲线平直稳定,输出过程没有任何顿挫,这在往常是高性能车独有的。

  7、能量回收效率高

  秦ProEV500永磁同步电机还有先进的控制策略与高效率的能量回收技术,整车在综合工况下的纯电动续驶里程达到420km,60km/h等速续驶里程达到500km,强势抗衡同级燃油车续航水平。

  8、抗退磁能力增强

  永磁同步电机的一大隐患是永磁体容易退磁。比亚迪通过优化直轴电感及凸极率,提升了永磁同步电机的抗退磁能力。

  

  先进的电机技术能为秦Pro带来哪些优势呢?

  1、轻量化的动力总成

  得益于比亚迪“e平台”的领先技术,秦ProEV500的驱动电机、控制器、变速器三大驱动系统单元高度集成,驱动系统、高压系统、电池在重量上明显瘦身,整车减重高达300kg以上,非常可观。

  这是一项巨大的科技进步,同时也是秦ProEV500这个“500”超长续航标签的最基本来源。

  2、强大的“e平台”综合优势

  “e平台”是行业首个专属于纯电车型的造车硬件平台,33111的硬件高度集成化使得比亚迪纯电车型获得巨大的平台优势,综合成本降低33%,动力总成体积降低30%,重量降低25%,扭矩密度提升17%,功率密度提升20%,NEDC效率指标增加1%。

  3、澎湃的动力输出

  在秦ProEV500小巧的驱动电机壳体中,蕴藏着最大可达120kW的电机功率与280N·m的最大扭矩,帮助秦ProEV500在3.7秒内完成市区工况中最关键的0-50km/h加速。

  4、发动机无法比拟的静谧特性

  当高转速永磁同步电机进行全力输出时,原本电机的高频啸音变得微不可闻,包括风噪、路面噪音在内,这些令人愉悦不起来的声响早被秦ProEV500的NVH工程全数滤净,车内仅剩高保真音响的本色还原,这也是一款高品质车型的必备修养。

  5、发动机同样无法比拟的中低速性能

  由于电机的特性(低转速时有较大的扭矩输出),电动汽车在中低速,尤其是60km以下的动力性能比同级别燃油车强劲的多。更适合城市道路,尤其是起步,快速超车等时刻。

  

  当你看完这篇文章,比亚迪“e平台”与秦ProEV500三合一电驱动系统的众多优势便已浮现眼前——大功率、低能耗、零延迟、长续航、噪音小、中低速性能强。

  有人说,没了燃油发动机的咆哮,汽车就没了灵魂。我们要说,当您的右脚触碰到“电门”踏板的那一刻,一台汽车的灵魂才真正与您产生了共鸣。

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