途岳从容上市,探岳能否竞争

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发表于 2018-11-5 17:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
 刚过而立之年的笔者,组建家庭不过两三年,小孩半年前出生。近几年大事小事忙个不停,钱也没少花。然而在老婆大人的批示下,我们再打算换一台空间大一点、品质不错的SUV,预算20万,毕竟剩下的米已经很有限。由于现在开的是一辆Polo,对大众有情怀,于是就从大众选起。

  细心的车友会发现,今年大众明显加快了在国内SUV车型的布局。从早前T-Roc探歌、到本周Tayron探岳、再到10月31日即将上市的上汽大众Tharu途岳,大众品牌SUV齐刷刷地上市节奏,甚至赶上了中国新军舰的下水速度。

  不过面对Tayron探岳上市后的18.88-31.98万元售价,多少有点压力。毕竟20万的预算,买Tayron探岳只能选最低配,即便是再加点预算至20.5万左右,也只能买到1.4T次低配或者2.0升最低配车型,心有不甘。

  不过令我们眼前一亮的是,逛论坛时发现不少专业大咖对Tharu途岳的评价相当不错,同为大众“岳”字辈车型,两车看起来似乎也相差无几,许多含金量高的配置,Tayron探岳、Tharu途岳都有配备,俨然有种“我们都一样”的感觉。
  那么问题来了,Tharu途岳、Tayron探岳这两款同出于大众“岳”字辈的SUV,到底有什么相通之处呢?

  第一,师出同门,各有特色。

  我们知道,国内有“南北”大众,但车型设计都沿袭了德国大众的基因,即便是车型命名上——“Tayron探岳、Tharu途岳”也显得很有默契。

  Tayron探岳主打时尚柔美,车身设计中融入了不少线条元素;

  Tharu途岳则注重于国内消费者非常在意的“稳重与大气”,前脸宽大充满力量感,并且拥有小辉昂的神来之笔,气势上非常敦实,让人久看不厌,可以说上汽大众对国内消费者拿捏得恰到好处。
  第二,同一平台,空间旗鼓相当。

  相比于外观上的差异,Tayron探岳与Tharu途岳在在诞生平台上可谓相当默契,均出自大众MQB平台,因此在空间表现方面也高度近似。我们以对车辆驾车人员空间感受有影响颇深的“L99-2”指标(车辆前排驾驶员的脚掌的位置,到后排座椅靠背下方夹角位置的平行长度)为例,对两车进行对比。

  通过查询我们了解到,Tayron探岳的这项数据为1784mm,Tharu途岳则为1791mm,后者在乘坐空间表现方面甚至还优于前者;而在极端情况下,Tayron探岳则采取了牺牲后备箱空间,来增大L99-2数值的办法。也就是说,Tayron探岳和Tharu途岳由于同出于MQB平台,空间表现相差无几。

  第三,同一动力,心灵相犀。

  当然车辆的优秀与否,动力系统占据着举足轻重的地位,这方面,Tayron探岳与Tharu途岳兄弟间也显得不分伯仲,均配备了大众集团最新研发的EA888 2.0L TFSI 和EA211 1.4L TSI发动机,提供充沛动力。

  对于普通工薪家庭来讲,20万的预算虽说不多,但也已然不少。在对比了大众品牌旗下Tayron探岳和Tharu途岳后,我们发现Tayron探岳与Tharu途岳除了在外观方面各有特点之外,作为大众品牌“岳”字辈SUV,在动力系统、诞生平台、空间表现等方面保持了高度一致性,兄弟之间不部分彼此,你有我有大家有。

  而在配置方面,Tayron探岳、Tharu途岳都配备了诸多黑科技,所不同的是,根据上汽大众以往在朗逸、帕萨特等方面的车型特点,我们预测Tharu途岳会将更多黑科技配置下放至中低配车型中,他们更懂得诠释德系车型在国内的性价比,出品款款皆爆款。期待Tharu途岳上市后,与Tayron探岳组成大众品牌新双雄,引领SUV新格局。

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